美國在政府政策的推動下,電動汽車產(chǎn)業(yè)化進程有了很 快發(fā)展。1993 年美國*項目局(ARPA)制訂了混合動力電 動汽車和電動汽車項目。同年 9 月美國三大汽車企業(yè)負(fù)責(zé)人 與政府共同提出了旨在開發(fā)新一代高效節(jié)能汽車的“新一代 汽車合作計劃”。2014 年,美國銷售大約 54973 輛插電式和電 池式電動汽車,銷售 23 萬輛混合動力汽車。同期的汽車銷售 量為 810 萬輛,電動汽車僅占 0.67%、混合動力車約占 3%。電 動汽車的銷量似乎有些微不足道,混合動力車仍然比插電式 電動汽車受歡迎。因混合動力車更方便,不需四處尋找充電 站。
純電動汽車充滿電后的行駛里程數(shù)較少,一般只有 300~400km。為了解決這個問題,就是建設(shè)充電站網(wǎng)絡(luò)。據(jù)美 國能源部能源信息管理局(EIA)發(fā)布的資料,目前全美國可 以為替代能源車輛補充能源的站點已經(jīng)有 15179 個,其中電 動汽車充電站 10685 個。此外還有 25586 個地方設(shè)有充電插 座,有一些是購物中心、大型連鎖商家等為吸引顧客而設(shè)置 的,它們往往就在停車場里,而且設(shè)在僅次于殘疾人停車位的 優(yōu)先位置,有專門的標(biāo)識,無人監(jiān)管自行服務(wù)。美國西海岸各
地,還有東北部的麻省和紐約等州,在建設(shè)汽車充電站上領(lǐng) 先。特斯拉公司所在的加州有 2266 個充電站,紐約州有 489 個。就連盛產(chǎn)石油的得克薩斯州,也建設(shè)了 694 個電動汽車的 充電站。