政策好，標(biāo)準(zhǔn)低，推動低速電動汽車市場走向良性發(fā)展，盡快建立電動汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，是行業(yè)人士的熱切期盼。整個低速電動汽車的市場還很大，面對現(xiàn)在的現(xiàn)狀，無論是消費者還是廠商，各取所需的訴求異常強(qiáng)烈。
電動汽車行業(yè)的春天
政策上，相關(guān)行業(yè)監(jiān)管部門給予什么樣的政策才是各大電動汽車廠家關(guān)心的問題，2016年10月，*工信部網(wǎng)站發(fā)布國務(wù)院《關(guān)于低速電動汽車管理有關(guān)問題的請示》，其中提出了“升級一批、規(guī)范一批、淘汰一批”的工作思路。11月11日，《四輪低速電動汽車技術(shù)條件》標(biāo)準(zhǔn)工作組舉辦*次會議，主要討論標(biāo)準(zhǔn)電動汽車市場等問題。
行業(yè)爭議焦點?
主要體現(xiàn)在定性和管理的問題上，定的性質(zhì)不同，差別也就巨大。比如在補(bǔ)貼方便，如果歸類是乘用車，就要考慮是否享受補(bǔ)貼政策等其他待遇，是否需要駕照?目前低速電動汽車市場任然停留在三四線城市的農(nóng)村，用戶一般都是比較大的中老年人，如果使其獲得駕照難度很大，再有就是電動汽車的保險和牌照方面，一系列的問題導(dǎo)致目標(biāo)人群對電動汽車有抗拒感。
政策的利好，標(biāo)準(zhǔn)的合理，都會推動低速電動車行業(yè)朝規(guī)范化發(fā)展，像今日陽光這樣有技術(shù)、有實力的企業(yè)不斷精益求精地提出各種各樣的新服務(wù)，我國低速電動車產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步、質(zhì)量過關(guān)、口碑信得過將會在和煦的陽光照耀下，一片坦途，前程似錦。
躍迪電動汽車不僅外觀靚麗時尚，在安全性能和駕乘體驗上也給予消費者足夠的信心，打造消費者信賴的低速電動車*。
